Chrysler Sebring III (JS) Caja de fusibles

Años de producción: 2007 2008 2009 2010

Chrysler presentó Chrysler Sebring III (JS) como el modelo de nueva generación disponible con convertible y sedán después de que descontinuó la versión cupé del Chrysler Sebring. La compañía comercializó el modelo Sebring Sedan 2006 como un modelo del año 2007 en los Estados Unidos en una línea JS completamente nueva y compartió varias señales de estilo con el modelo Chrysler Airflite 2003 y el modelo Crossfire. Para 2007, la compañía presentó el sedán rediseñado y al año siguiente introdujeron un convertible. Agregaron nuevas opciones en sedanes como tracción total y para los convertibles, techo de metal retráctil. Chrysler 200 reemplazó todos los modelos de Sebring para el año modelo 2011.

Para el año modelo 2007, Chrysler Sebring fue reemplazado por un nuevo modelo en la línea JS. El Sebring de tercera generación se fabricó en Michigan, Sterling Heights y alrededor del 82 por ciento de las piezas se obtuvieron en NA (América del Norte). Cuando la empresa detuvo la fabricación de convertibles en 2007, el modelo Sebring 2006 ha estado llenando el vacío hasta que la empresa lanzó el modelo 2008. El Sebring de tercera generación ha absorbido muchas señales de estilo del concepto Chrysler Airflite del modelo 2003. El modelo de 2006 también incluyó varias señales de estilo distintivas de Chrysler, y la mayoría de ellas fueron copiadas del Chrysler Crossfire. El Sebring convertible y sedán también se vendieron con volante a la derecha en Irlanda y el Reino Unido.

Chrysler Sebring ofreció tres motores para el modelo Sebring del año 2007 que incluye 3.518 cc EGF V6, 2.736 cc EER V6 y 2.360 cc GEMA I4. El motor V6 de 3.5 L se combina con la primera transmisión automática de 6 velocidades de Chrysler que contiene tecnología Autostick y el motor V6 de 2.7 L puede funcionar con E85 (combustión más limpia). En 2008, la compañía hizo accesible un sedán V6 de 3.5L con tracción total con una opción de pago adicional.

En el BBDC (Beijing-Benz Daimler Chrysler Automotive Co.), la producción del sedán Chrysler Sebring comenzó en 2007 para el mercado chino. El BBDC es socio de Chrysler and Beijing Automotive Industry Holding. La nueva planta de BBDC tiene más capacidad para fabricar el Sebring, ya que la empresa también fabrica el Mercedes-Benz Clase E, el Chrysler 300c y el Mitsubishi Outlander.

Rasgos de Chrysler Sebring III (JS)
  • El estilo del Sebring de tercera generación es bastante impresionante en comparación con el modelo de segunda generación. Comparte mucho del ADN de Chrysler y es genial ver parte del fuego cruzado.
  • Tiene un interior completo y sencillo. Su diseño simple con excelentes asientos cómodos hará que el viaje sea relajado y sin esfuerzo.
  • Tiene un maletero grande detrás del automóvil, lo que lo hace adecuado para fines de alquiler. Además, obtienes más espacio en la parte trasera con seis asientos traseros divididos plegables.
  • Otra característica interesante de Sebring es su función de inicio remoto.
  • El modelo limitado de Sebring tiene 173 caballos de fuerza, 4 cilindros en línea de 2.4 litros con dos levas en cabeza y 16 válvulas con tiempo de válvula variable.
  • Se convierte en una transición automática de 4 velocidades y debería llevarlo a 60 m en aproximadamente 9.2 segundos. Tiene dos grandes motores v6 disponibles: 2,7 litros y 3,5 litros, respectivamente, que producen alrededor de 325 caballos de fuerza. Llegará a 16 millas en 8.3 segundos.
  • Algunos de los modelos han incorporado una azotea.

Módulo de potencia totalmente integrado (TIPM)

Caja de fusibles Chrysler Sebring III (JS) Módulo de potencia totalmente integrado (tipm)

El TIPM está ubicado en el compartimiento del motor cerca del conjunto del filtro de aire. Este centro contiene fusibles de cartucho y mini fusibles. Se puede imprimir una etiqueta que identifica cada componente en el interior de la cubierta. Consulte el gráfico a continuación para conocer la ubicación de los FUSIBLES / TIPM.

Cavidad Fusible de cartucho Mini fusible Descripción
1 40 amperios verde - Módulo superior de alimentación, si está equipado
2 - 20 amperios amarillo Módulo AWD
3 - 10 amperios rojo Alimentación de batería: luz de freno central montada en alto (CHMSL) / interruptor de freno
4 - 10 amperios rojo Alimentación de batería: interruptor de encendido
5 - 20 amperios amarillo Remolque de remolque si está equipado
6 - 10 amperios rojo Encendido apagado (IOD): interruptor de espejo eléctrico / controles de clima
7 - 30 amperios verde Encendido desactivado (IOD) Sentido 1
8 - 30 amperios verde Encendido apagado (IOD) Sentido 2
9 40 amperios verde Alimentación de batería: asientos eléctricos si está equipado / bomba de aire PZEV si está equipado
10 - 20 amperios amarillo Alimentación de batería: nodo del compartimento de la cabina (CCN)
11 - 15 A Lt Azul Tomacorriente seleccionable
12 - 20 amperios amarillo -
13 - 20 amperios amarillo -
14 - 10 amperios rojo Encendido apagado (IOD) - Nodo del compartimiento de la cabina (CCN) / Iluminación interior
15 40 amperios verde - Alimentación de batería: relé del ventilador del radiador
dieciséis - 15 amperios azul claro IGN Run / ACC - Encendedor de cigarros / Mod de techo corredizo PWR
17 - 10 amperios rojo Encendido apagado (IOD) - Módulo de control inalámbrico (WCM) / Módulo de control de reloj / dirección (SCM)
18 40 amperios verde - Alimentación de batería: relé de apagado automático (ASD)
19 - 20 amperios amarillo Consumo de encendido desactivado (IOD) - Alimentación del amplificador de potencia 2 si está equipado
20 - 15 amperios azul claro Encendido apagado (IOD) - Radio
21 - 10 amperios rojo -
22 - 10 amperios rojo Funcionamiento del encendido: controles de clima / portavasos caliente, si está equipado
23 - 15 amperios azul claro Alimentación de relé de apagado automático (ASD) 3
24 - 25 amperios natural Alimentación por batería - Alimentación por techo corredizo PWR
25 - 10 amperios rojo Funcionamiento del encendido: espejos con calefacción, si está equipado
26 - 15 amperios azul claro Alimentación de relé de apagado automático (ASD) 2
27 - 10 amperios rojo Marcha de encendido: módulo de clasificación de ocupantes (OCM) / controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
28 - 10 amperios rojo Marcha de encendido: módulo de clasificación de ocupantes (OCM) / controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
29 - - Coche caliente (no requiere fusible)
30 - 20 amperios amarillo Funcionamiento del encendido: asientos con calefacción, si está equipado
31 - 10 amperios rojo -
32 30 amperios rosa - Alimentación de relé de apagado automático (ASD) 1
33 - 10 amperios rojo Alimentación de batería: banco de interruptores / conector de enlace de diagnóstico / módulo de control del tren motriz (PCM)
34 30 amperios rosa - Alimentación de batería: módulo de frenos antibloqueo (ABS) si está equipado / módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) si está equipado
35 40 amperios verde - Alimentación de batería: módulo de frenos antibloqueo (ABS) si está equipado / módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) si está equipado
36 30 amperios rosa - Alimentación de batería: módulo de puerta del pasajero (PDM) / módulo de puerta del conductor (DDM)
37 - 25 amperios natural Módulo superior de alimentación, si está equipado
Toda la información y los diagramas de Chrysler Sebring III (JS) proporcionados en este sitio se proporcionan solo con fines de información general. Los diagramas y esquemas reales de Chrysler Sebring III (JS) (2007-2010) (diagramas y diseños de cajas de fusibles, diagramas de ubicación, diagramas de cableado, etc.) pueden variar según la versión del modelo.
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