Ford Escape II (2008-2012) caja de fusibles diagramas y esquemas

Años de producción: 2008 2009 2010 2011 2012

Panel de fusibles del habitáculo

Ford Escape II Caja de fusibles Panel de fusibles del compartimento del pasajero Ubicación del fusible / relé Clasificación de amperes del fusible Circuitos protegidos
1 30A No utilizado (repuesto)
2 15A Interruptor de encendido / apagado de freno
3 15A Módulo SYNC
4 30A Techo de luna
5 10 A Iluminación del teclado, Enclavamiento de cambio de freno (BSI), Panel de fusibles del compartimento del pasajero
6 20A Señales de giro, luces de freno
7 10 A Faros de luz de cruce (izquierda)
8 10 A Faros de luz de cruce (derecha)
9 15A Luces interiores
10 15A Contraluz
11 10 A Tracción en las cuatro ruedas
12 7.5A Interruptor de espejo eléctrico
13 5A No utilizado (repuesto)
14 10 A FCIM (botones de radio), módulo de pantalla frontal, módulo GPS
15 10 A Control climatico
dieciséis 15A No utilizado (repuesto)
17 20A Todas las alimentaciones del motor de bloqueo, liberación de la compuerta levadiza, liberación de la ventana trasera
18 20A Asiento con calefacción
19 25A Limpiaparabrisas trasero
20 15A Enlace de datos
21 15A Faros antiniebla
22 15A Lámparas de parque
23 15A Faros de luz alta
24 20A Relevo de bocina
25 10 A Lámparas de demanda
26 10 A Cuadro de instrumentos
27 20A Switch de ignición
28 5A Radio
29 5A Cuadro de instrumentos
30 5A No utilizado (repuesto)
31 10 A Módulo de control de restricciones
32 10 A Módulo de cámara de video trasera
33 10 A No utilizado (repuesto)
34 5A No utilizado (repuesto)
35 10 A Tracción en las cuatro ruedas, dirección asistida eléctrica (EPAS), módulo de ayuda al estacionamiento, módulo de asistencia activa al estacionamiento
36 5A Transceptor con sistema antirrobo pasivo (PATS)
37 10 A Control climatico
38 20A Subwoofer / Amp (radio premium)
39 20A Radio, amplificador de radio (solo navegación)
40 20A Toma de corriente frontal
41 15A Interruptores de bloqueo de las puertas del conductor / pasajero, retrovisor con atenuación automática, brújula, iluminación ambiental, techo corredizo, pantalla de cámara en el espejo
42 10 A No utilizado (repuesto)
43 10 A Lógica del limpiaparabrisas trasero, relé de asientos con calefacción, cuadro de instrumentos
44 10 A No utilizado (repuesto)
45 5A Lógica del limpiaparabrisas delantero, relé del motor del ventilador
46 7.5A Sistema de clasificación de ocupantes (OCS), indicador de desactivación del airbag del pasajero (PADI)
47 30A Disyuntor Ventanas eléctricas
48 - Relé de accesorios retardado

Caja de distribución de energía

Ford Escape II Caja de fusibles caja de distribución de energía

La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor. La caja de distribución de energía contiene fusibles de alta corriente que protegen los sistemas eléctricos principales de su vehículo contra sobrecargas.

¡Advertencia! Siempre desconecte la batería antes de reparar fusibles de alta corriente.
Ubicación del fusible / relé Clasificación de amperes del fusible Circuitos protegidos
UN 80A Módulo de dirección asistida Midi Electronic (EPAS)
segundo 125A Panel de fusibles del habitáculo Midi
1 15A * Espejo calefactado
2 30A ** Desempañador trasero
3 20A ** Toma de corriente trasera (consola central)
4 - No utilizado
5 10 A* Módulo de control del tren motriz (PCM): mantiene viva la energía, relé PCM, ventilación del recipiente
6 15A * Alternador
7 15A * Pestillo de la puerta trasera
8 20A * Lámparas de estacionamiento para remolque de remolque
9 50A ** Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
10 30A ** Limpiaparabrisas delanteros
11 30A ** Inicio
12 40A ** Motor de ventilador
13 10 A* Embrague A / C
14 15A * Luces de giro para remolque de remolque
15 - No utilizado
dieciséis 40A ** Ventilador de refrigeración 1
17 40A ** Ventilador de refrigeración 2
18 20A ** Solenoide ABS
19 30A ** Asientos eléctricos
20 - Relé de embrague de A / C
21A - Relé del desempañador trasero
21B - Relé de combustible
21C - Relé del ventilador
21D - Relé PCM
22 20A * Bomba de combustible
23 15A * Inyectores de combustible
24 - No utilizado
25 5A * abdominales
26 15A * Bobinas de ignición
27 10 A* PCM: lámpara indicadora de mal funcionamiento de los componentes generales del tren motriz
28 20A * PCM: lámpara indicadora de mal funcionamiento de los componentes del tren motriz relacionados con las emisiones
29 15A * PCM
30A - Relé del ventilador de refrigeración 1
30B - Relé de arranque
30C - Relé principal del ventilador de refrigeración
30D - Relé del ventilador de refrigeración 2
31A - Relé de luz de marcha atrás
31B - No utilizado
31C - Relé de giro a la izquierda de remolque de remolque
31D - Relé de giro a la derecha de remolque de remolque
31E - Relé de estacionamiento de remolque
31F - Relé del pestillo de la puerta trasera
32 - No utilizado
33 - Diodo PCM
34 - Diodo de inicio
35 10 A* Marcha / arranque, luces de marcha atrás, relé de descongelamiento trasero
36 - No utilizado

* Mini fusible ** Fusible de cartucho

Información sobre el modelo

Ford Motor Company se conoce popularmente como Ford. Es un conocido fabricante de automóviles estadounidense que fue fundado por Henry Ford. La empresa se fundó en 1903.

Ford se ocupa de la gama de vehículos comerciales y de lujo. Venden autos comerciales bajo la marca Ford, mientras que sus autos de lujo se venden bajo la marca Lincoln. Una de las gamas de automóviles más populares de la compañía es Ford Escape. Es un vehículo crossover compacto vendido por Ford desde 2000 durante cuatro generaciones.

Ford Escape II: Segunda generación

Ford Escape es la gama de vehículos crossover de segunda generación. Se comercializó por primera vez en 2008. La compañía continuó la producción hasta 2012, después de lo cual llevaron el vehículo a la siguiente generación.

El Ford Escape de segunda generación se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles 2006. El automóvil fue diseñado en base a la plataforma CD2 y lo mismo se siguió para todos los modelos Escape actuales.

Ford Escape fue diseñado con muchas características innovadoras. Uno de los importantes fue el sistema de control electrónico de estabilidad. Esto se incluyó en Escape 2008. Posteriormente, la compañía actualizó el modelo de automóvil e hizo algunos cambios. Esto incluyó un nuevo diseño de parrilla con faros delanteros más grandes. No solo eso, sino que también rediseñaron los lados con arcos de ruedas más redondos y líneas más limpias.

Incluso hicieron cambios en el interior del automóvil. Esto incluyó la adición del sistema de navegación de la familia Ford.

El Escape 2008 es uno de los primeros autos que presenta el modo de dirección pull-drift de Ford. Esta fue una mejora realizada con la ayuda del software de control del sistema de dirección asistida eléctrica. La compañía terminó la producción de la segunda generación en 2011. Durante más de 4 generaciones, Escape ha ofrecido a los clientes una experiencia cómoda. Es uno de los mejores vehículos Ford disponibles.

Toda la información y los diagramas de Ford Escape II proporcionados en este sitio se proporcionan solo con fines de información general. Los diagramas y esquemas reales de Ford Escape II (2008-2012) (diagramas y diseños de cajas de fusibles, diagramas de ubicación, diagramas de cableado, etc.) pueden variar según la versión del modelo.
Comentarios (2):

[email protected] 06-05-2021
Je veux savoir a quel endroit est sité le relais ou fuse pour les phares automatique sur Ford Escape 2012


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