Saab 9-2X I (2004-2006) scatola dei fusibili diagrammi e schemi

Anni di produzione: 2004 2005 2006

Posizione della scatola dei fusibili del vano motore

Saab 9-2X I Posizione della scatola dei fusibili del vano motore della scatola dei fusibili

La prima scatola dei fusibili è alloggiata nel vano motore.

Posizione della scatola dei fusibili del cruscotto

Posizione della scatola dei fusibili del quadro strumenti della scatola dei fusibili Saab 9-2X I

La seconda scatola dei fusibili in 9-2X si trova sotto il cruscotto dietro il portamonete sul lato del sedile del conducente.

Dietro il diagramma della scatola dei fusibili del vassoio delle monete

Saab 9-2X I Scatola dei fusibili dietro lo schema della scatola dei fusibili del vassoio delle monete
Pannello fusibili Classificazione dei fusibili Circuito
1 15A Ventilatore del riscaldatore
2 15A Ventilatore del riscaldatore
3 15A Chiusura centralizzata
Accesso remoto senza chiave
4 20A Accendisigari
Specchietti retrovisori telecomandati
5 10A Fanale posteriore
Luce di parcheggio
6 15A Airbag SRS
7 15A Fendinebbia
8 20A Solenoide ABS
9 15A Radio
10 - Vuoto
11 15A Sistema di accensione del motore
Airbag SRS
Sistema di controllo AT
12 10A Controllo della luminosità dell'illuminazione
13 10A Strumentazione
Lampada SRS
14 10A Tergicristallo e lavavetro posteriore
15 30A Tergicristallo e lavavetri
16 20A Luce del freno
17 15A Condizionatore
18 15A Luce d'emergenza
Regolazione automatica della velocità
19 20A Riscaldatore specchio
20 - Vuoto
21 15A Bobina di accensione (solo modelli non turbo)
22 10A Accensione ABS
23 20A Riscaldamento sedile

Schema scatola fusibili vano motore

Schema della scatola dei fusibili del vano motore della scatola dei fusibili Saab 9-2X I
Pannello fusibili Classificazione dei fusibili Circuito
1 20A Ventola di raffreddamento del radiatore (principale)
2 20A Ventola di raffreddamento del radiatore (secondaria)
3 30A Motore ABS
4 20A Sbrinatore lunotto
5 15A Lampeggiatore di emergenza
Corno
6 15A Indicatori di direzione
7 10A Centralina cambio automatico
8 10A Alternatore
9 15A Faro (lato destro)
10 15A Faro (lato sinistro)
11 20A Interruttore di illuminazione
12 20A Orologio
Luce interiore
13 10A Valvola combinata aria secondaria (solo modelli Turbo)

A) Presa FWD (modelli AT eccetto Turbo)
B) Fusibile principale
C) Sensore del motore (modelli non turbo)

Information about the model

La Saab 9-2X I è stata prodotta dalla società svedese in collaborazione con Subaru dal 2004 al 2006 e condivide il pianale con il modello Wagon Subaru Impreza II. 9-2X I è stato presentato nel 2003 durante il Los Angeles Auto Show. L'auto aveva ridisegnato gli esterni e gli interni per armonizzarsi con il vocabolario del design del marchio Saab. Il modello 9-2X è stato equipaggiato con potenti motori a benzina Boxer che offrono 165 e 227 cavalli. È stata anche la prima vettura AWD (All Wheel Drive) prodotta da Saab.

La prima scatola dei fusibili si trova all'interno del vano motore e la scatola dei fusibili del cruscotto si trova all'interno dell'auto. Il fusibile contrassegnato con il numero 17 è responsabile per l'aria condizionata ed è valutato con 15 ampere.

Tutte le informazioni e gli schemi di Saab 9-2X I forniti su questo sito sono forniti solo a scopo informativo generale. Gli schemi e gli schemi effettivi della Saab 9-2X I (2004-2006) (schemi e schemi della scatola dei fusibili, schemi di posizione, schemi elettrici ecc.) Possono variare a seconda della versione del modello.
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