Varios dispositivos periféricos pequeños hacen funcionar su automóvil. El sensor de flujo de aire masivo es uno de los diversos componentes disponibles en el motor de su automóvil. Es un elemento crucial del sistema de inyección electrónica de combustible de su tarjeta. El sensor está ubicado entre el filtro de aire y la admisión del motor de su automóvil. El trabajo del sensor de flujo de aire es medir la cantidad de aire que ingresa al motor y controlar el flujo de aire. Hay tipos de sensores de flujo de aire y los automóviles modernos usan un sensor de flujo de aire de alambre caliente. El sensor de flujo de aire de masa multiplica el volumen de aire por la densidad del aire para calcular la masa del aire. Esta información ayuda a la unidad de control del motor a ayudar a entregar la cantidad proporcional de masa de combustible al motor. Para aprovechar la mejor funcionalidad de su automóvil, el sensor de flujo de aire debe funcionar con precisión. Un flujo de aire bien equilibrado aumenta la longevidad del motor de su automóvil .
Tipos de sensores de flujo másico
Hay algunos tipos de sensores de flujo de aire masivo disponibles en el mercado; algunos de los cuales se mencionan a continuación:
- Sensor de hilo caliente: la mayoría de los vehículos modernos utilizan un sensor de flujo de aire de masa de hilo caliente. Consiste en un cable de temperatura y un cable caliente. Este tipo de sensor utiliza un pequeño chip electrónico para convertir la corriente eléctrica en modo digital. El cálculo se traslada a la computadora del motor ( PMC ) para confirmar la cantidad de combustible que se requiere inyectar. Esto se hace para lograr un equilibrio entre la ración de combustible y el aire.
- Sensor de cable frío : este tipo de sensores utilizan una tira metálica delgada que comienza a vibrar cuando el aire pasa a través de ellos. Para comprender el volumen del flujo de aire, la frecuencia de las vibraciones se envía al ECM.
- Sensor Karmen Vortex : la función básica de estos sensores sigue siendo la misma. Sin embargo, utilizan un fotoacoplador y un espejo para formar un vórtice. El vórtice ayuda en todo el proceso.
- Sensor de flujo de aire de paleta: los sensores de flujo de aire de paleta se encuentran principalmente en los motores que tienen sistemas EFI de flujo de aire. Cuando el aire ingresa al motor a través de la lengüeta de resorte, el potenciómetro del sensor de flujo de aire monitorea el volumen del aire instantáneamente.
Síntomas del sensor de flujo de aire de masa defectuoso
Los siguientes son los signos comunes que indicarían que su automóvil tiene un sensor de flujo de aire de masa defectuoso o defectuoso:
- El motor se interrumpe mientras acelera : si su automóvil tiene un sensor de flujo de aire de masa defectuoso, la experiencia de conducción sería deficiente. Si nota que su automóvil se sacude o se para cuando acelera, significa que debe hacer que un profesional revise el sensor de flujo de aire masivo.
- Alta relación aire-combustible : si la eficiencia de combustible de su automóvil disminuye o el tubo de escape emite humo negro, significa que debe verificar el sensor de flujo de aire masivo. Tales escenarios ocurren cuando la temporada de flujo de aire de su automóvil se ensucia o se daña y requiere atención inmediata.
- El motor tiene contratiempos : en algún momento, puede notar que se ha vuelto problemático encender el motor y tiene convulsiones. La mayoría de las veces, esto significa que la relación aire-combustible se ha vuelto muy pobre. Debe llamar inmediatamente a un experto y hacer que revisen el sensor de flujo de aire masivo.
Puede conducir con un sensor de flujo de aire de masa defectuoso o defectuoso; sin embargo, eso solo sería por un período breve. Un sensor de flujo de aire de masa defectuoso envía información falsa a la computadora del motor y eso puede provocar un rendimiento deficiente del motor. Si no desea distorsionar el nivel de rendimiento del motor de su automóvil y evitar facturas de reparación innecesarias, entonces debe reemplazar o reparar el sensor según los requisitos del motor.