Diversi piccoli dispositivi periferici gestiscono la tua auto. Il sensore del flusso d'aria di massa è uno dei vari componenti disponibili nel motore della tua auto. È un elemento cruciale del sistema di iniezione elettronica del carburante della tua carta. Il sensore si trova tra il filtro dell'aria e l'aspirazione del motore della tua auto. Il lavoro del sensore del flusso d'aria è misurare la quantità di aria che entra nel motore e controllare il flusso d'aria. Esistono tipi di sensori di flusso d'aria e le auto moderne utilizzano un sensore di flusso d'aria a filo caldo. Il sensore del flusso d'aria di massa moltiplica il volume d'aria per la densità dell'aria per calcolare la massa dell'aria. Queste informazioni aiutano l'unità di controllo del motore a fornire la quantità proporzionale di massa di carburante al motore. Per usufruire delle migliori funzionalità dalla tua auto, il sensore del flusso d'aria dovrebbe funzionare in modo accurato. Un flusso d'aria ben bilanciato aumenta la longevità del motore della tua auto .
Tipi di sensori di flusso di massa
Ci sono alcuni tipi di sensori di flusso d'aria di massa disponibili sul mercato; alcuni dei quali sono menzionati di seguito:
- Sensore a filo caldo - La maggior parte dei veicoli moderni utilizza un sensore di flusso d'aria di massa a filo caldo. Consiste di un filo di temperatura e un filo caldo. Questo tipo di sensore utilizza un piccolo chip elettronico per convertire la corrente elettrica in modalità digitale. Il calcolo viene spostato sul computer del motore ( PMC ) per confermare la quantità di carburante richiesta da iniettare. Questo viene fatto per trovare un equilibrio tra la razione di carburante e l'aria.
- Sensore a filo freddo - Questi tipi di sensori utilizzano una sottile striscia metallica che inizia a vibrare quando l'aria li attraversa. Per comprendere il volume del flusso d'aria, la frequenza delle vibrazioni viene trasmessa all'ECM.
- Sensore Karmen Vortex - La funzione di base di questi sensori rimane la stessa. Tuttavia, usano un fotoaccoppiatore e uno specchio per formare un vortice. Il vortice aiuta nell'intero processo.
- Sensore di flusso d'aria a palette - I sensori di flusso d'aria a palette si trovano principalmente sui motori dotati di sistemi EFI di flusso d'aria. Quando l'aria entra nel motore attraverso la linguetta della molla, il potenziometro del sensore del flusso d'aria monitora il volume dell'aria all'istante.
Sintomi del sensore del flusso d'aria di massa difettoso
Di seguito sono riportati i segni comuni che indicherebbero che la tua auto ha un sensore del flusso d'aria di massa difettoso o difettoso:
- Il motore si interrompe durante l'accelerazione - Se la tua auto ha un sensore del flusso d'aria di massa difettoso, porterebbe a una cattiva esperienza di guida. Se noti che la tua auto sussulta o si ferma quando acceleri, significa che dovresti far controllare il sensore del flusso d'aria di massa da un professionista.
- Rapporto aria-carburante elevato : se l'efficienza del carburante della tua auto diminuisce o il tubo di scappamento emette fumo nero, significa che dovresti far controllare il sensore del flusso d'aria di massa. Tali scenari si verificano quando la stagione del flusso d'aria della tua auto si sporca o si danneggia e richiede un'attenzione immediata.
- Il motore subisce singhiozzi - Ad un certo punto nel tempo, potresti notare che è diventato problematico accendere il motore e incontra convulsioni. Il più delle volte, questo significa che il rapporto aria-carburante è diventato molto magro. Dovresti chiamare immediatamente un esperto e far controllare il sensore del flusso d'aria di massa.
Puoi guidare con un sensore del flusso d'aria di massa difettoso o difettoso; tuttavia, ciò sarebbe solo per una breve durata. Un sensore del flusso d'aria di massa difettoso fornisce false informazioni al computer del motore e ciò potrebbe portare a scarse prestazioni del motore. Se non vuoi distorcere il livello di prestazioni del motore della tua auto ed evitare inutili costi di riparazione, dovresti far sostituire o riparare il sensore secondo i requisiti del motore.