Desafortunadamente, a pesar de todas las intenciones, no puede predecir completamente cuándo y si el problema con los sellos de las válvulas afectará a su automóvil. De lo único que puede estar seguro es del hecho de que, en caso de falla, los costos de reparación serán sustanciales.
Síntomas de sellos de válvula con fugas
El primer síntoma obvio será el humo azul que sale del escape . Puede leer sobre esta parte del problema con más detalle en otro artículo. Sin embargo, debe recordarse que si el motor comienza a quemar aceite, puede llegar a una situación en la que, antes de volver a llenarlo, ya se agotará y el motor simplemente se paralizará.
Además, incluso si logra recargarlo antes de que se agote, es posible que ya se hayan producido daños irreparables, cuya reparación le costará mucho. Esto puede ser, por ejemplo, bujías atascadas , daños en el convertidor catalítico , sensor lambda aceitoso . Pero, ¿cuál es la causa de un daño tan grave? Bueno, el mayor problema con los sellos de válvulas dañados es el depósito de carbón. Este es un depósito duro de color blanco-verde-amarillo que aparece en las paredes de la cámara de combustión y en la parte inferior del pistón en los motores de combustión interna. Está formado por partículas de aceite y combustible sin quemar. Es muy peligroso y, en algunas situaciones, incluso puede provocar una autoignición. Como puede ver, el problema no es pequeño en absoluto. Debe encargarse de reemplazar los sellos de la válvula y su estado con la suficiente frecuencia.