Jahre der Produktion: 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Der Sicherungskasten befindet sich in der Instrumententafel und im Motorraum.
Sicherung Nr | Bewertung (A) | Funktionen |
---|---|---|
1. ALT-S | 7,5 A. | Ladestation |
2. PWR OUTLET | 15 A. | Steckdosen |
3. RR HTR | 10 A | Die Heckklimaanlage |
4. MPX-B | 15 A. | Elektrisches Heckfenster, Hintertürschloss, Heckscheibenwischer, Warnung vor offener Tür (Hintertür), Elektrisches Türschloss-Steuerungssystem, Heckscheiben-Defogger, Hupen, Diebstahlsicherungssystem |
5. DOME | 15 A. | Innenbeleuchtung, persönliche Beleuchtung, Gepäckraumbeleuchtung, Uhr, Auto-Audiosystem, Anzeigen und Zähler, Zündschalterlicht, Kosmetikspiegellicht, Tagfahrlicht |
6. OBD | 7,5 A. | Onboard-Diagnosesystem |
7. EFI | 20 A. | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
8. KOPF (RH) | 10 A | Rechter Scheinwerfer, Anzeigen und Anzeigen |
9. KOPF (LH) | 10 A | Scheinwerfer links |
10. SCHWANZ | 10 A | Rücklichter, Kennzeichenleuchten, Instrumententafelleuchten |
11. AC | 10 A | Klimaanlage |
12. MIR HTR | 10 A | Außenrückspiegelheizungen |
13. DEFOG | 15 A. | Defogger des hinteren Fensters |
14. NEBEL | 15 A. | Nebelscheinwerfer |
15. DRL | 7,5 A. | Tagfahrlichtsystem |
16. KOPF (HI RH) | 10 A | Rechter Scheinwerfer (Fernlicht), Anzeigen und Anzeigen |
17. KOPF (HI LH) | 10 A | Linker Scheinwerfer (Fernlicht) |
18. KOPF (LO RH) | 10 A | Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht) |
19. KOPF (LO LH) | 10 A | Linker Scheinwerfer (Abblendlicht) |
20. ECU-IG | 10 A | Tempomat, Antiblockiersystem, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe, elektrische Antenne, elektrisches Fenster, elektrisches Monddach, elektrisches Heckfenster, Heckscheiben-Defogger, Heckscheibenwischer |
21. DREHEN | 10 A | Blinker, Notblinker |
22. WISCHER | 20 A. | Scheibenwischer und -waschanlage, elektrisches Türschloss-Steuerungssystem, Heckscheiben-Defogger, Hupen, Diebstahlschutzsystem |
23. 4WD | 20 A. | ADD-Steuerungssystem, Allrad-Steuerungssystem, hinteres Differentialsperrsystem |
24. ACC | 15 A. | Auto-Audiosystem, Antenne, Uhr, elektrische Rückspiegelsteuerung, Zigarettenanzünder, SRS-Airbag-System, Gurtstraffer, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe, Steckdosen, Diebstahlschutzsystem |
25. Anzeige | 10 A | Anzeigen und Messgeräte, Heckscheibenheizung, Tagfahrlichtsystem, Klimaanlage, Tempomat, Differenzialsperre hinten, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe, Rückfahrscheinwerfer |
26. IGN | 10 A | SRS-Airbagsystem, Gurtstraffer, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, Entladungswarnleuchte |
27. ECU-B | 7,5 A. | Messgeräte und Messgeräte, SRS-Airbagsystem, Gurtstraffer |
28. HORN, HAZ | 15 A. | Hörner, Notblinker |
29. STA | 7,5 A. | System starten |
30. STOP | 10 A | Bremslichter, hoch montiertes Bremslicht |
31. HEIZUNG | 50 A. | Klimaanlage, alle Komponenten in "AC" -Sicherung |
32. AM1 | 40 A. | Startsystem, alle Komponenten in den Sicherungen „ACC“, „GAUGE“, „TURN“, „ECU-IG“, „WIPER“ und „4WD“ |
33. J / B. | 50 A. | Alle Komponenten in den Sicherungen „POWER“, „HORN, HAZ“, „STOP“ und „ECU-B“ |
34. AM2 | 30 A. | Startsystem, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, alle Komponenten in den Sicherungen „STA“ und „IGN“ |
35. MACHT | 30 A. | Elektrisches Fenster, elektrisches Heckfenster, elektrisches Monddach, elektrischer Sitz, Hintertürschloss |
36. ABS | 60 A. | Antiblockiersystem |
37. ALT | 120 A. | Ladesystem, alle Komponenten in den Sicherungen „AM1“, „HEATER“, „TAIL“, „RR HTR“, „ALT-S“, „DEFOG“, „MIR HTR“ und „ACC“ |
Toyota ist derzeit eine der führenden Automarken der Welt. Das Unternehmen wurde 1937 von Kiichiro Toyoda gegründet. Es ist zufällig der größte Automobilhersteller in Japan und der zweitgrößte der Welt.
Das in Japan ansässige Automobilunternehmen ist hauptsächlich dafür bekannt, Offroad- und Luxus-SUV-Autos herzustellen. Sie waren das erste Unternehmen, das 10 Millionen Fahrzeuge pro Jahr herstellte. Das Unternehmen ist außerdem an der Tokyo Stock Exchange, der New York Stock Exchange und der London Stock Exchange notiert.
Apropos Toyota, sie haben eine große Auswahl an Autos auf dem Markt. Dies bringt uns zum Toyota 4Runner, der zufällig die beliebteste Reihe von Toyota-Autos ist. 4Runner bestehen aus Fahrzeugen verschiedener Generationen. In diesem Beitrag sind wir besorgt über Toyota 4Runner III (N180).
Der Toyota 4Runner III (N180) ist die dritte Generation von 4Runner-Fahrzeugen, die 1996 ihre Produktion aufnahm und 2002 endete. Dies war einst eine sehr beliebte Fahrzeugreihe auf dem Markt.
Die 4Runners der dritten Generation wurden unter Chief Masaaki Ishiko unter dem Projektcode 185T entwickelt. Der 4Runner III verfügt über ein neues Schilderdesign und ein brandneues Chassis. Es war ein robustes Geländewagen, das auf hohen Komfort ausgelegt war. Es gab starken Wettbewerb zu anderen mittelgroßen SUV-Autos auf dem Markt. Der 4Runner der dritten Generation hatte viele Gemeinsamkeiten mit den Toyota Tacoma Pickup-Trucks der ersten Generation.
Der Toyota 4Runner III (N180) hatte eine größere Karosserie und einen längeren Radstand. Es bot auch mehr Innenraum, Doppelairbags, Laderaum und Schraubenfederaufhängung rundum.
Mit jedem Jahr wurde der 4Runner N180 der dritten Generation verbessert und verbessert. Die Produktion endete jedoch im Jahr 2002. Der Toyota 4Runner III (N180) war zweifellos ein großartiges Auto, aber heute haben wir fortschrittlichere SUVs von der Firma.
~Jerry
12-01-2023
I have no power to fuel pump I drove to store no issues when I got in to start it . It would just turn over. So I thought it was fuel pump installed new one and nothing I discovered that the sta fuse has no power to it and it is not blown . Can anyone help me understand where the power comes and could this be my problem
~Jerry
12-01-2023
I have no power to fuel pump I drove to store no issues when I got in to start it . It would just turn over. So I thought it was fuel pump installed new one and nothing I discovered that the sta fuse has no power to it and it is not blown . Can anyone help me understand where the power comes and could this be my problem. After further investigation I do have power to the sta when the engine is turning over. I am lost please help me