Toyota 4Runner III (N180) (1996-2002) sicherungskasten Diagramme und Schemata

Jahre der Produktion: 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002

Inhaltsübersicht

Sicherungskastenposition
Sicherungskasten-Layout
Informationen über das Modell

Verwandte Diagramme und Schemata

Sicherungskastenposition

Toyota 4Runner III (N180) Position des Sicherungskastens

Der Sicherungskasten befindet sich in der Instrumententafel und im Motorraum.

Sicherungskasten-Layout

Sicherung Nr	Bewertung (A)	Funktionen
1. ALT-S	7,5 A.	Ladestation
2. PWR OUTLET	15 A.	Steckdosen
3. RR HTR	10 A	Die Heckklimaanlage
4. MPX-B	15 A.	Elektrisches Heckfenster, Hintertürschloss, Heckscheibenwischer, Warnung vor offener Tür (Hintertür), Elektrisches Türschloss-Steuerungssystem, Heckscheiben-Defogger, Hupen, Diebstahlsicherungssystem
5. DOME	15 A.	Innenbeleuchtung, persönliche Beleuchtung, Gepäckraumbeleuchtung, Uhr, Auto-Audiosystem, Anzeigen und Zähler, Zündschalterlicht, Kosmetikspiegellicht, Tagfahrlicht
6. OBD	7,5 A.	Onboard-Diagnosesystem
7. EFI	20 A.	Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem
8. KOPF (RH)	10 A	Rechter Scheinwerfer, Anzeigen und Anzeigen
9. KOPF (LH)	10 A	Scheinwerfer links
10. SCHWANZ	10 A	Rücklichter, Kennzeichenleuchten, Instrumententafelleuchten
11. AC	10 A	Klimaanlage
12. MIR HTR	10 A	Außenrückspiegelheizungen
13. DEFOG	15 A.	Defogger des hinteren Fensters
14. NEBEL	15 A.	Nebelscheinwerfer
15. DRL	7,5 A.	Tagfahrlichtsystem
16. KOPF (HI RH)	10 A	Rechter Scheinwerfer (Fernlicht), Anzeigen und Anzeigen
17. KOPF (HI LH)	10 A	Linker Scheinwerfer (Fernlicht)
18. KOPF (LO RH)	10 A	Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht)
19. KOPF (LO LH)	10 A	Linker Scheinwerfer (Abblendlicht)
20. ECU-IG	10 A	Tempomat, Antiblockiersystem, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe, elektrische Antenne, elektrisches Fenster, elektrisches Monddach, elektrisches Heckfenster, Heckscheiben-Defogger, Heckscheibenwischer
21. DREHEN	10 A	Blinker, Notblinker
22. WISCHER	20 A.	Scheibenwischer und -waschanlage, elektrisches Türschloss-Steuerungssystem, Heckscheiben-Defogger, Hupen, Diebstahlschutzsystem
23. 4WD	20 A.	ADD-Steuerungssystem, Allrad-Steuerungssystem, hinteres Differentialsperrsystem
24. ACC	15 A.	Auto-Audiosystem, Antenne, Uhr, elektrische Rückspiegelsteuerung, Zigarettenanzünder, SRS-Airbag-System, Gurtstraffer, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe, Steckdosen, Diebstahlschutzsystem
25. Anzeige	10 A	Anzeigen und Messgeräte, Heckscheibenheizung, Tagfahrlichtsystem, Klimaanlage, Tempomat, Differenzialsperre hinten, elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe, Rückfahrscheinwerfer
26. IGN	10 A	SRS-Airbagsystem, Gurtstraffer, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, Entladungswarnleuchte
27. ECU-B	7,5 A.	Messgeräte und Messgeräte, SRS-Airbagsystem, Gurtstraffer
28. HORN, HAZ	15 A.	Hörner, Notblinker
29. STA	7,5 A.	System starten
30. STOP	10 A	Bremslichter, hoch montiertes Bremslicht
31. HEIZUNG	50 A.	Klimaanlage, alle Komponenten in "AC" -Sicherung
32. AM1	40 A.	Startsystem, alle Komponenten in den Sicherungen „ACC“, „GAUGE“, „TURN“, „ECU-IG“, „WIPER“ und „4WD“
33. J / B.	50 A.	Alle Komponenten in den Sicherungen „POWER“, „HORN, HAZ“, „STOP“ und „ECU-B“
34. AM2	30 A.	Startsystem, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, alle Komponenten in den Sicherungen „STA“ und „IGN“
35. MACHT	30 A.	Elektrisches Fenster, elektrisches Heckfenster, elektrisches Monddach, elektrischer Sitz, Hintertürschloss
36. ABS	60 A.	Antiblockiersystem
37. ALT	120 A.	Ladesystem, alle Komponenten in den Sicherungen „AM1“, „HEATER“, „TAIL“, „RR HTR“, „ALT-S“, „DEFOG“, „MIR HTR“ und „ACC“

Informationen über das Modell

Toyota ist derzeit eine der führenden Automarken der Welt. Das Unternehmen wurde 1937 von Kiichiro Toyoda gegründet. Es ist zufällig der größte Automobilhersteller in Japan und der zweitgrößte der Welt.

Das in Japan ansässige Automobilunternehmen ist hauptsächlich dafür bekannt, Offroad- und Luxus-SUV-Autos herzustellen. Sie waren das erste Unternehmen, das 10 Millionen Fahrzeuge pro Jahr herstellte. Das Unternehmen ist außerdem an der Tokyo Stock Exchange, der New York Stock Exchange und der London Stock Exchange notiert.

Apropos Toyota, sie haben eine große Auswahl an Autos auf dem Markt. Dies bringt uns zum Toyota 4Runner, der zufällig die beliebteste Reihe von Toyota-Autos ist. 4Runner bestehen aus Fahrzeugen verschiedener Generationen. In diesem Beitrag sind wir besorgt über Toyota 4Runner III (N180).

Toyota 4Runner III (N180): Dritte Generation

Der Toyota 4Runner III (N180) ist die dritte Generation von 4Runner-Fahrzeugen, die 1996 ihre Produktion aufnahm und 2002 endete. Dies war einst eine sehr beliebte Fahrzeugreihe auf dem Markt.

Die 4Runners der dritten Generation wurden unter Chief Masaaki Ishiko unter dem Projektcode 185T entwickelt. Der 4Runner III verfügt über ein neues Schilderdesign und ein brandneues Chassis. Es war ein robustes Geländewagen, das auf hohen Komfort ausgelegt war. Es gab starken Wettbewerb zu anderen mittelgroßen SUV-Autos auf dem Markt. Der 4Runner der dritten Generation hatte viele Gemeinsamkeiten mit den Toyota Tacoma Pickup-Trucks der ersten Generation.

Der Toyota 4Runner III (N180) hatte eine größere Karosserie und einen längeren Radstand. Es bot auch mehr Innenraum, Doppelairbags, Laderaum und Schraubenfederaufhängung rundum.

Mit jedem Jahr wurde der 4Runner N180 der dritten Generation verbessert und verbessert. Die Produktion endete jedoch im Jahr 2002. Der Toyota 4Runner III (N180) war zweifellos ein großartiges Auto, aber heute haben wir fortschrittlichere SUVs von der Firma.

Alle auf dieser Website bereitgestellten Toyota 4Runner III (N180)-Informationen und -Diagramme dienen nur allgemeinen Informationszwecken. Die tatsächlichen Diagramme und Schemata von Toyota 4Runner III (N180) (1996-2002) (Sicherungskastendiagramme und -layouts, Positionsdiagramme, Schaltpläne usw.) können je nach Modellversion variieren.

~Jerry 12-01-2023
I have no power to fuel pump I drove to store no issues when I got in to start it . It would just turn over. So I thought it was fuel pump installed new one and nothing I discovered that the sta fuse has no power to it and it is not blown . Can anyone help me understand where the power comes and could this be my problem