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Cosa significa fumo blu dallo scarico?

Pubblicato 17-06-2021 Jay

Cosa significa fumo blu dallo scarico?

Quando vedi che il fumo blu esce dallo scarico della tua auto, sai già che non può essere niente di buono. Purtroppo hai ragione. Ci sono alcuni difetti molto seri e molto costosi associati a questo sintomo, il cui sospetto dovrebbe indirizzarti immediatamente a un'officina di riparazione auto.

Significato del fumo blu

In generale, il fumo blu dallo scarico significa che l'olio è entrato nella camera di combustione. Naturalmente, le vecchie auto possono far entrare una piccola quantità di olio a causa di alcune piccole perdite, ma dovresti prestare attenzione a quanto spesso ciò accade e quanto dura il fumo. Se è piuttosto sporadico e in piccole quantità, potrebbe non avere molto senso scavare in giro. Ricorda, tuttavia, di monitorare molto frequentemente il livello dell'olio in una situazione del genere.

La situazione sembra peggiore se sei il proprietario di un'auto più recente. Questo può essere un'indicazione di un turbocompressore danneggiato, ad esempio. Trascurare la questione può causare danni ad altri componenti. Fumo blu dallo scarico può anche apparire in caso di perdite da guide delle valvole, fasce elastiche o canne dei cilindri usurate. Ognuna di queste cose costa molto. Sfortunatamente, in questo caso, la diagnosi in sé non è economica e può richiedere molto tempo.

Cause di fumo blu dallo scarico

Quali sono le ragioni di tali fallimenti? Molto spesso è il funzionamento improprio dell'auto, che porta a un riscaldamento eccessivo del motore, ma anche a tutti i tipi di collisioni, dopo di che non sono state effettuate riparazioni approfondite. Se hai un meccanico di fiducia vai da lui, forse ti consiglierà come rimediare a questo problema nel modo più economico possibile, ma allo stesso tempo, cosa più importante, nel modo più efficiente e sicuro per te.

Commenti (1):

[email protected] 09-10-2021
Does knowing how to properly use ( which i don't know how)of a good quality vacuum gauge helps in determining what condition the internal combustion chambers are in?


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