Subaru Outback III Boîte à fusibles

Années de production: 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Subaru est la division de fabrication automobile du conglomérat de transport japonais Subaru Corporation. Ils sont le vingt-deuxième plus grand constructeur automobile au monde. L'entreprise a été fondée en 1953 et a actuellement 67 ans. Les voitures Subaru sont populaires en raison de leur configuration de moteur boxer au-dessus de 1500 cm3. Celui dont nous parlons est Subaru Outback. Il s'agit d'une ligne de voitures populaire de la société. Subaru Outback utilise une plaque signalétique automobile pour deux véhicules qui comprend un hayon dérivé d'Impreza et un break basé sur Legacy.

Subaru Outback III: troisième génération

L'héritage de quatrième génération a formé la base de la Subaru III de troisième génération. La Subaru Outback III a été révélée pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort en 2003. La production a commencé la même année et s'est poursuivie pendant les six années suivantes avant de s'achever en 2009. Bien que la voiture soit arrivée en 2003, elle a été lancée en Amérique du Nord. marché en 2004. Il comportait un moteur turbocompressé de 2,5 litres. L'entreprise a vendu la version 2.5XT en édition limitée au Japon en 2008. Elle l'a fait pour célébrer le 50e anniversaire de Subaru.

La voiture de nouvelle génération présentait un empattement amélioré. Non seulement cela, mais même la taille de la voiture était plus grande que les modèles précédents. Subaru Outback III présentait un intérieur attrayant. Le style de toute la série Legacy, y compris l'Outback, a été mis à jour en 2006. La société a apporté plusieurs nouvelles modifications pour améliorer les fonctionnalités de la voiture.

La berline Outback a été abandonnée après l'année modèle 2007. À cette époque, Subaru n'avait qu'un seul modèle de berline et de familiale sur le marché nord-américain. Subaru Outback III est une voiture confortable avec un moteur puissant et des caractéristiques décentes. Cependant, il n'est pas fait pour les aventures hors route. Actuellement, la société travaille sur les modèles Subaru Outback de sixième génération qui sont bien meilleurs que toutes les versions précédentes.

Derrière le plateau à monnaie Modèles 2,5 litres

Boîte à fusibles Subaru Outback III derrière le porte-monnaie Modèles 2,5 litres
Panneau de fusibles Indice de fusible Circuit
1 15A Ventilateur de chauffage
2 15A Ventilateur de chauffage
3 15A Verrouillage électrique des portes, entrée sans clé
4 20A Chauffage de rétroviseur, Allume-cigare, Rétroviseurs télécommandés
5 10A Feu arrière, feu de stationnement
6 15A Airbag SRS
sept 15A Feu antibrouillard avant
8 30A Solénoïde ABS
9 15A Radio, horloge
dix 15A Bande annonce
11 15A Système d'allumage du moteur, airbag SRS
12 10A Contrôle de la luminosité de l'éclairage
13 15A Pompe à carburant
14 10A Essuie-glace et lave-glace arrière
15 30A Essuie-glace et lave-glace
16 20A Feu de freinage
17 15A Climatisation
18 15A Feu de recul, régulateur de vitesse, contrôle ABS
19 20A Dégivreur d'essuie-glace
20 20A Prise de courant pour accessoires, Siège chauffant
21 15A Bobine d'allumage et allumeur (véhicule conforme aux spécifications CALIFORNIA uniquement)

Derrière le tiroir à monnaie Modèles de 3,0 litres

Boîte à fusibles Subaru Outback III derrière le plateau à monnaie Modèles de 3,0 litres
Panneau de fusibles Indice de fusible Circuit
1 15A Ventilateur de chauffage
2 15A Ventilateur de chauffage
3 15A Verrouillage électrique des portes, entrée sans clé
4 20A Allume-cigare, Rétroviseurs télécommandés, Chauffage de rétroviseurs
5 10A Feu arrière, feu de stationnement
6 15A Airbag SRS
sept 15A Feu antibrouillard avant
8 30A Solénoïde ABS (VDC)
9 15A Radio, horloge
dix 15A Bande annonce
11 15A Système d'allumage du moteur, airbag SRS
12 10A Contrôle de la luminosité de l'éclairage
13 15A Pompe à carburant
14 10A Essuie-glace et lave-glace arrière
15 30A Essuie-glace et lave-glace
16 20A Feu de freinage
17 15A Climatisation
18 15A Feu de recul, régulateur de vitesse, commande ABS (VDC)
19 20A Dégivreur d'essuie-glace
20 20A Ampli audio McIntosh (si équipé)
21 20A Prise de courant pour accessoires, Siège chauffant

Modèles de compartiment moteur 2,5 litres

Subaru Outback III Boîte à fusibles Compartiment moteur Modèles 2,5 litres

A) Prise FWD (sans mode SPORTSHIFT)
B) Fusible principal

Panneau de fusibles Indice de fusible Circuit
1 20A Ventilateur de refroidissement du radiateur (principal)
2 20A Ventilateur de refroidissement du radiateur (Sub)
3 30A Moteur ABS
4 20A Désembuage de lunette arrière
5 15A Clignotant d'avertissement de danger Hrn
6 15A Témoin du système d'airbag Meter SS
sept 10A Calculateur de transmission automatique AS UNIT
8 10A Alternateur
9 15A Phare (côté droit)
dix 15A Phare (côté gauche)
11 20A Interrupteur d'éclairage
12 15A Horloge Iterior lumière

Modèles de compartiment moteur de 3,0 litres

Subaru Outback III Boîte à fusibles Compartiment moteur Modèles 3,0 litres
Panneau de fusibles Indice de fusible Circuit
1 30A Ventilateur de refroidissement du radiateur (principal)
2 30A Ventilateur de refroidissement du radiateur (Sub)
3 30A AS moteur
3 50A Moteur VC
4 30A Ampli audio McIntosh (si équipé)
5 20A Désembuage de lunette arrière
6 15A Clignotant d'avertissement de danger Hrn
sept 15A Témoin du système d'airbag Meter SS
8 10A Calculateur de transmission automatique AS UNIT
9 10A Alternateur
dix 15A Phare (côté droit)
11 15A Phare (côté gauche)
12 20A Interrupteur d'éclairage
13 15A Horloge Iterior lumière
Toutes les informations et tous les schémas Subaru Outback III fournis sur ce site sont fournis à titre informatif uniquement. Les schémas et schémas réels de Subaru Outback III (2003-2009) (schémas et dispositions de boîte à fusibles, schémas d'emplacement, schémas de câblage, etc.) peuvent varier en fonction de la version du modèle.
Commentaires (2):

~Rainer 12-07-2021
Und wofür sind die 30 bzw. 50A Kastensicherungen in der Mitte - rechts der Hauptsicherung A?


[email protected] 12-07-2022
need the pin-out diagram for the rear side of subaru outback compartment fuse block, particularly the lower white connector strip connector pins, thanks Dennis Crowther Queensland Australia.


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