Honda Civic VIII (2006-2011) boîte à fusibles diagrammes et schémas
Années de production: 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Emplacement
Les fusibles sont dans deux boîtes à fusibles. La boîte à fusibles intérieure se trouve sous la colonne de direction. La boîte à fusibles sous le capot se trouve du côté conducteur, à côté du réservoir de liquide de frein. Pour l'ouvrir, appuyez sur les onglets comme indiqué.
Vérification et remplacement des fusibles
Si quelque chose d'électricité dans votre véhicule cesse de fonctionner, la première chose à vérifier est un fusible grillé. Déterminez à partir du tableau des pages 283 et 284, ou du diagramme sur le couvercle de la boîte à fusibles, le ou les fusibles qui contrôlent cet appareil. Vérifiez d'abord ces fusibles, mais vérifiez tous les fusibles avant de décider qu'un fusible grillé est la cause. Remplacez les fusibles grillés et vérifiez si l'appareil fonctionne.
Schéma SOUS-CAPOT
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| (70 A) | BPA ＊ 1 | |
| 2 | 60 A | Option principale |
| 50 A | Commutateur d'allumage principal | |
| 3 | 30 A | Moteur ABS / VSA |
| 30 A, 40 A ＊ 2 | ABS / VSA F / S | |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 40 A | Fenêtre électrique principale | |
| 5 | - | Non utilisé |
| 6 | 20 A | Moteur de ventilateur secondaire |
| sept | 20 A | Moteur du ventilateur principal (M / T) |
| 30 A | Moteur du ventilateur principal (A / T) | |
| 8 | 30 A | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| dix | 10 A | Danger |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Arrêt et klaxon |
| 13 | - | Non utilisé |
| 14 | - | Non utilisé |
| 15 | 7,5 A | Niveau d'huile IGPS |
| 16 | - | Non utilisé |
| 17 | (15 A) | Ampli audio ＊ 1 |
| 18 | 15 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI principal |
| 20 | 7,5 A | Embrayage MG |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Sauvegarder |
Schéma INTÉRIEUR
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
| 1 | 7,5 A | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | Alternateur |
| 4 | 7,5 A | ABS / VSA |
| 5 | (15 A) | Siège chauffant* |
| 6 | - | Non utilisé |
| sept | (7,5 A) | TPMS ＊ |
| 8 | - | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | ODS |
| dix | 7,5 A | MÈTRE |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Phare droit haut |
| 13 | 10 A | Phare gauche haut |
| 14 | 7,5 A | Petit (intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petit (extérieur) |
| 16 | 10 A | Phare droit bas |
| 17 | 10 A | Phare gauche bas |
| 18 | 20 A | Phare haut principal |
| 19 | 15 A | Petit (principal) |
| 20 | - | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Phare bas principal |
| 22 | - | Non utilisé |
| 23 | - | Non utilisé |
| 24 | (20 A) | Toit ouvrant ＊ |
| 25 | 20 A | Verrou |
| 26 | 20 A | Fenêtre électrique du conducteur |
| 27 | - | Non utilisé |
| 28 | (15 A) | Prise ACC arrière ＊ |
| 29 | 15 A | ACC |
| 30 | 20 A | Fenêtre électrique du passager |
| 31 | - | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Glace électrique arrière droite |
| 33 | 20 A | Lève-vitre électrique arrière gauche |
| 34 | - | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | Radio ACC |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace avant |
* Si équipé
Si vous ne pouvez pas conduire le véhicule sans résoudre le problème et que vous n'avez pas de fusible de rechange, prenez un fusible de même valeur ou de calibre inférieur sur l'un des autres circuits. Assurez-vous que vous pouvez vous passer temporairement de ce circuit (comme la prise d'alimentation accessoire ou la radio). Si vous remplacez le fusible grillé par un fusible de rechange de calibre inférieur, il risque de sauter à nouveau. Cela n'indique rien de mal. Remplacez le fusible par l'un des calibres corrects dès que possible.
Informations sur le modèle
Honda Motor Company est l'une des entreprises automobiles les plus populaires au monde. Cette société basée au Japon domine les marchés internationaux des motos et des voitures dans de nombreux pays. Honda est une société de conglomérat connue pour fabriquer des motos, des automobiles et des équipements motorisés. L'entreprise a été fondée en 1948 par Soichiro Honda et Takeo Fujisawa. Cela fait plus de 70 ans que l'entreprise est en service. Honda a parcouru un long chemin depuis le moment où il a été lancé sur le marché. Ils ont une large gamme de voitures, parmi lesquelles la gamme Civic est la plus populaire.
Honda Civic VIII: 2006 à 2011
Honda Civic VIII est un modèle de huit générations qui a été fabriqué pour la première fois en 2006. La production a duré jusqu'en 2011. Pour la huitième génération, la société a divisé le modèle en deux plates-formes différentes. L'un était destiné aux coupés et aux berlines et le second était destiné aux modèles à hayon qui étaient principalement conçus pour les marchés européens. En 2006, la société a réussi à vendre environ 16,5 millions de civiques dans le monde. La Civic de huitième génération présente un design très basique. Cependant, de nombreuses fonctionnalités rendaient la voiture encore plus désirable. La Honda Civic VIII a été conçue pour le meilleur confort et pour vous offrir une expérience agréable. Cette voiture était parfaite pour les gens à petit budget. Le design élégant et aérodynamique de la voiture est ce qui la rend plus attrayante. Même les intérieurs étaient faits de matériaux de première qualité.
Dans les dernières années, la Civic VIII a été repensée et lancée avec des fonctionnalités meilleures et plus puissantes. Les marqueurs ont apporté des modifications au volant, à la suspension et au système d'échappement. Honda peut produire plusieurs autres gammes de voitures, mais la Civic est l'une des meilleures gammes de voitures jamais fabriquées par l'entreprise. Il en est actuellement à la dixième génération.
~Aaron herr
07-02-2021
Where is the evap selenoid fuse untie fuse box?
~WALDEMAR SOLIS
19-11-2021
EXCELENTE, MANUAL
