Honda Civic VIII (2006-2011) boîte à fusibles diagrammes et schémas

Années de production: 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Emplacement

Emplacement de la boîte à fusibles de la Honda Civic VIII

Les fusibles sont dans deux boîtes à fusibles. La boîte à fusibles intérieure se trouve sous la colonne de direction. La boîte à fusibles sous le capot se trouve du côté conducteur, à côté du réservoir de liquide de frein. Pour l'ouvrir, appuyez sur les onglets comme indiqué.

Vérification et remplacement des fusibles

Si quelque chose d'électricité dans votre véhicule cesse de fonctionner, la première chose à vérifier est un fusible grillé. Déterminez à partir du tableau des pages 283 et 284, ou du diagramme sur le couvercle de la boîte à fusibles, le ou les fusibles qui contrôlent cet appareil. Vérifiez d'abord ces fusibles, mais vérifiez tous les fusibles avant de décider qu'un fusible grillé est la cause. Remplacez les fusibles grillés et vérifiez si l'appareil fonctionne.

Schéma SOUS-CAPOT

Schéma sous le capot de la boîte à fusibles Honda Civic VIII
Non. Ampères. Circuits protégés
1 100 A Fusible principal
(70 A) BPA * 1
2 60 A Option principale
50 A Commutateur d'allumage principal
3 30 A Moteur ABS / VSA
30 A, 40 A * 2 ABS / VSA F / S
4 50 A Phare principal
40 A Fenêtre électrique principale
5 - Non utilisé
6 20 A Moteur de ventilateur secondaire
sept 20 A Moteur du ventilateur principal (M / T)
30 A Moteur du ventilateur principal (A / T)
8 30 A Désembueur arrière
9 40 A Ventilateur
dix 10 A Danger
11 15 A FI Sub
12 15 A Arrêt et klaxon
13 - Non utilisé
14 - Non utilisé
15 7,5 A Niveau d'huile IGPS
16 - Non utilisé
17 (15 A) Ampli audio * 1
18 15 A Bobine IG
19 15 A FI principal
20 7,5 A Embrayage MG
21 15 A DBW
22 7,5 A Lumière intérieure
23 10 A Sauvegarder

Schéma INTÉRIEUR

Schéma intérieur de la boîte à fusibles Honda Civic VIII
Non. Ampères. Circuits protégés
1 7,5 A Lève-vitre électrique
2 15 A Pompe à carburant
3 10 A Alternateur
4 7,5 A ABS / VSA
5 (15 A) Siège chauffant*
6 - Non utilisé
sept (7,5 A) TPMS *
8 - Non utilisé
9 7,5 A ODS
dix 7,5 A MÈTRE
11 10 A SRS
12 10 A Phare droit haut
13 10 A Phare gauche haut
14 7,5 A Petit (intérieur)
15 7,5 A Petit (extérieur)
16 10 A Phare droit bas
17 10 A Phare gauche bas
18 20 A Phare haut principal
19 15 A Petit (principal)
20 - Non utilisé
21 20 A Phare bas principal
22 - Non utilisé
23 - Non utilisé
24 (20 A) Toit ouvrant *
25 20 A Verrou
26 20 A Fenêtre électrique du conducteur
27 - Non utilisé
28 (15 A) Prise ACC arrière *
29 15 A ACC
30 20 A Fenêtre électrique du passager
31 - Non utilisé
32 20 A Glace électrique arrière droite
33 20 A Lève-vitre électrique arrière gauche
34 - Non utilisé
35 7,5 A Radio ACC
36 10 A HAC
37 7,5 A Feux de jour
38 30 A Essuie-glace avant

* Si équipé

Si vous ne pouvez pas conduire le véhicule sans résoudre le problème et que vous n'avez pas de fusible de rechange, prenez un fusible de même valeur ou de calibre inférieur sur l'un des autres circuits. Assurez-vous que vous pouvez vous passer temporairement de ce circuit (comme la prise d'alimentation accessoire ou la radio). Si vous remplacez le fusible grillé par un fusible de rechange de calibre inférieur, il risque de sauter à nouveau. Cela n'indique rien de mal. Remplacez le fusible par l'un des calibres corrects dès que possible.

Informations sur le modèle

Honda Motor Company est l'une des entreprises automobiles les plus populaires au monde. Cette société basée au Japon domine les marchés internationaux des motos et des voitures dans de nombreux pays. Honda est une société de conglomérat connue pour fabriquer des motos, des automobiles et des équipements motorisés. L'entreprise a été fondée en 1948 par Soichiro Honda et Takeo Fujisawa. Cela fait plus de 70 ans que l'entreprise est en service. Honda a parcouru un long chemin depuis le moment où il a été lancé sur le marché. Ils ont une large gamme de voitures, parmi lesquelles la gamme Civic est la plus populaire.

Honda Civic VIII: 2006 à 2011

Honda Civic VIII est un modèle de huit générations qui a été fabriqué pour la première fois en 2006. La production a duré jusqu'en 2011. Pour la huitième génération, la société a divisé le modèle en deux plates-formes différentes. L'un était destiné aux coupés et aux berlines et le second était destiné aux modèles à hayon qui étaient principalement conçus pour les marchés européens. En 2006, la société a réussi à vendre environ 16,5 millions de civiques dans le monde. La Civic de huitième génération présente un design très basique. Cependant, de nombreuses fonctionnalités rendaient la voiture encore plus désirable. La Honda Civic VIII a été conçue pour le meilleur confort et pour vous offrir une expérience agréable. Cette voiture était parfaite pour les gens à petit budget. Le design élégant et aérodynamique de la voiture est ce qui la rend plus attrayante. Même les intérieurs étaient faits de matériaux de première qualité.

Dans les dernières années, la Civic VIII a été repensée et lancée avec des fonctionnalités meilleures et plus puissantes. Les marqueurs ont apporté des modifications au volant, à la suspension et au système d'échappement. Honda peut produire plusieurs autres gammes de voitures, mais la Civic est l'une des meilleures gammes de voitures jamais fabriquées par l'entreprise. Il en est actuellement à la dixième génération.

Toutes les informations et tous les schémas Honda Civic VIII fournis sur ce site sont fournis à titre informatif uniquement. Les schémas et schémas réels de Honda Civic VIII (2006-2011) (schémas et dispositions de boîte à fusibles, schémas d'emplacement, schémas de câblage, etc.) peuvent varier en fonction de la version du modèle.
Commentaires (2):

~Aaron herr 07-02-2021
Where is the evap selenoid fuse untie fuse box?


~WALDEMAR SOLIS 19-11-2021
EXCELENTE, MANUAL


Ajouter un commentaire