BMW X5 III (F15) 2013-2018 Der BMW X5 (F15) ist ein mittelgroßer Luxus-SUV, der von BMW hergestellt und seit 2013 weltweit vermarktet wird. Das Modell wurde 2013 auf der FIM (Frankfurt International Motor) vorgestellt. Ebenfalls im Dezember 2013 wurden frühere X5-Modelle in die Show aufgenommen, zu denen M50d.BMW xDrive40d, xDrive50i, xDrive35i, xDrive50i sDrive25d, xDrive25d usw. gehören. Das BMW X5-Modell für die USA kam im Jahr 2013 im 4. Quartal in die US-Showrooms . Zu den frühen Modellen gehören xDrive50i, xDrive35i und sDrive35i sowie xDrive35d Anfang 2014 und die Hybrid-Plug-In-Version 2015.
BMW gab im Februar 2010 ein neues Facelifting für den mittelgroßen Luxus-SUV X5. Die neue Überarbeitung hatte den hinteren und vorderen Teil des Autos leicht beeinträchtigt. Sie machten eine unterscheidbare und reformierte Frontschürze und Frontstoßstange und reformierte Rücklichter. Außerdem hat das Unternehmen das Auspuffrohr und die hintere Stoßstange neu gestaltet. BMW nutzte seine gut organisierten Diminuendos für alle neuen X5-Modelle und schlug die gesamte Motorenpalette ein, um eine signifikante Kraftstoffeffizienz und einen begrenzten CO2-Ausstoß zu erzielen. Die neue X5-Linie hat ein weiteres wichtiges Merkmal: Alle Modelle enthalten ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit serienmäßiger Steptronic. Das Unternehmen verwendete auch die neuen Technologien wie adaptive Kurvenscheinwerfer, Head-up-Display, Parkdistanzregelung, Fernlichtassistent und Rückfahrkamera mit ACC (Active Cruise Control), Surround View und Spurverlassenswarnung. Informationen zur Seitenansicht und zum Tempolimit sind im BMW X5 enthalten. Der Hersteller des neuen X5-Modells behauptet, dass die Karosseriestruktur des Modells aus hochfestem Stahl, Aluminium in der Motorhaube, Thermoplasten in den Seitenwänden und Magnesium in der Instrumententafel besteht. Die neue Karosseriestruktur macht den neuen BMW S5 im Vergleich zu anderen entsprechenden Modellen der früheren X5-Generation leichter.
BMW stellte 2014 seinen revolutionären SUV der dritten Generation vor, der sofort zu einem großen Verkaufsschlager wurde. Mit diesem Modell war das Unternehmen seinen Mitbewerbern einen Schritt voraus. Die BMW Ingenieure bauten einen mittelgroßen Luxus-SUV ohne niedrigen Gang, ohne Verteilergetriebe und Unibody-Konstruktion, während alle anderen 4x4-Fahrzeuge auf großen Rahmen basierten.