Peugeot 308 I (2007-2013) scatola dei fusibili diagrammi e schemi

Anni di produzione: 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Schema scatola fusibili cruscotto

Peugeot 308 I Schema scatola fusibili cruscotto scatola fusibili
Fusibile N ° Valutazione (A) Funzioni
F1 15 A Tergicristallo posteriore.
F2 30 A Terra bloccante e bloccante.
F3 5 A Centralina airbag e pretensionatori.
F4 10 A Pedale della frizione e interruttori del freno a doppia funzione, specchietto retrovisore elettro-cromatico, aria condizionata, sensore angolo volante, cambio automatico, unità di commutazione e protezione.
F5 30 A Alzacristalli elettrici frontali one-touch, alimentazione specchietti pieghevoli, tettuccio apribile panoramico.
F6 30 A Alzacristalli elettrici posteriori one-touch, scatola dei fusibili del rimorchio.
F7 5 A Luci di cortesia anteriori e posteriori, luci di lettura mappe, luci di lettura posteriori, illuminazione alette parasole, illuminazione vano portaoggetti, torcia.
F8 20 A Apparecchiature audio, audio / telefono, caricatore CD, schermo multifunzione, rilevamento gonfiaggio pneumatici.
F9 30 A Presa 12 V frontale.
F10 15 A Comandi al volante, sirena di allarme, centrale di allarme.
F11 15 A Interruttore di accensione a bassa corrente.
F12 15 A Il pannello strumenti, le spie delle cinture di sicurezza e degli airbag anteriori del passeggero vengono visualizzati, aria condizionata, unità di memoria del sedile del conducente, interruttori dei sedili posteriori della 2a fila, modulo scuola guida.
F13 5 A Scatola dei fusibili del motore, airbag, leva del cambio del cambio di comando elettronico, scatola dei fusibili del rimorchio.
F14 15 A Schermo multifunzione, amplificatore, sistema Bluetooth, sensore pioggia / luminosità, centralina sensori parcheggio.
F15 30 A Blocco e deadlock.
F17 40 A Appannamento / sbrinamento del lunotto posteriore e degli specchietti retrovisori esterni.
SH - Shunt PARC.
G36 30 A Sedili riscaldati conducente e passeggero.
G37 5 A Unità di memoria della posizione di guida, reostato di illuminazione.
G38 30 A Unità di memoria del sedile del conducente.
G39 30 A Fornitura scatola fusibili per rimorchio.
G40 30 A Amplificatore Hi-Fi.

Posizione della scatola dei fusibili sul cruscotto

Posizione della scatola dei fusibili sul cruscotto della scatola dei fusibili Peugeot 308 I

La scatola dei fusibili si trova nella parte inferiore del cruscotto (lato sinistro).

Posizione della scatola dei fusibili del vano motore

Peugeot 308 I Posizione della scatola dei fusibili del vano motore della scatola dei fusibili

La scatola dei fusibili si trova nel vano motore vicino alla batteria (lato sinistro).

Schema scatola fusibili vano motore

Peugeot 308 I Scatola dei fusibili Schema della scatola dei fusibili del vano motore
Fusibile N ° Valutazione (A) Funzioni
F1 20 A Alimentazione centralina motore, pompa iniezione ed elettrovalvole EGR (2 L HDI), iniettori (2 L HDI).
F2 15 A Corno.
F3 10 A Tergicristallo anteriore / posteriore.
F4 20 A Lavaggio dei fari.
F5 15 A Elettrovalvole per spurgo canister, scarico turbina e regolazione pressione turbo (1,6 l THP 16V), riscaldatore vapori olio (1,6 l THP 16V), riscaldatore diesel (1,6 l HDI).
F6 10 A Sensore velocità veicolo, centralina ABS / ESP.
F7 10 A Centralina servosterzo, cambio automatico, rilevatore livello liquido refrigerante motore.
F8 25 A Controllo del motorino di avviamento.
F9 10 A Presa diagnostica, fari direzionali, sensore fl usso aria (Diesel), pompa filtro antiparticolato (Diesel)
F10 30 A Attuatori centralina motore (benzina: bobine accensione, elettrovalvole, sonde lambda, iniettori, resistenze, pompa benzina, termostato elettronico) (Diesel: elettrovalvole, resistenze).
F11 40 A Ventilatore aria condizionata.
F12 30 A Tergicristalli a velocità lenta / veloce.
F13 40 A Alimentazione interfaccia sistemi incorporata (accensione positiva).
F14 30 A Pompa d'aria.
F15 10 A Proiettore abbagliante destro.
F16 10 A Proiettore abbagliante sinistro.
F17 15 A Faro anabbagliante sinistro.
F18 15 A Faro anabbagliante destro.
F19 15 A Riscaldatore a vapori d'olio (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), elettrovalvola di spurgo tanica (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), sensori ossigeno (benzina), elettrovalvole raffreddamento aria (Diesel).
F20 10 A Termostato elettronico, elettrovalvole a fasatura variabile, sensore fl usso aria (1.6 litri THP 200), elettrovalvola regolazione pressione turbo (Diesel), rilevatore livello liquido refrigerante motore (Diesel).
F21 5 A Alimentazione relè gruppo ventilatore, controllo relè Valvetronic (1.4 l 16V e 1.6 l VTi 16V), raffreddamento turbo (1.6 l THP 16V), motore Valvetronic (1.s litro THP 200), sensore fl usso aria (1.6 l HDI).

Mini e midi-fusibili sopra la batteria

Peugeot 308 I Scatola dei fusibili mini e midi-fusibili sopra la batteria
Fusibile N ° Valutazione (A) Funzioni
F1 - Non usato.
F2 5 A Interruttore del freno a doppia funzione.
F3 5 A Unità di carica della batteria.
F4 25 A Elettrovalvole ABS / ESP.
F5 - Non usato.
F6 15 A Cambio (controllo del cambio elettronico o automatico).
F7 * 80 A Gruppo elettropompa servosterzo.
F8 * 60 A Gruppo ventola.
F9 * 70 A / 30 A Unità di preriscaldamento (Diesel) / Motore elettrico con valvola (1.6 l THP 16V).
F10 * 40 A Gruppo elettropompa ABS / ESP.
F11 * 100 A Unità di commutazione e protezione.
F12 * 30 A Gruppo elettropompa cambio elettronico.
MF1 * - Non usato.
MF2 * 30 A Scatola dei fusibili del rimorchio.
MF3 * 50 A Scatola dei fusibili del cruscotto.
MF4 * 80 A Interfaccia di sistema integrata.
MF5 * 80 A Interfaccia di sistema integrata.
MF6 * - Non usato.
MF7 * 30 A Sedili riscaldati.
MF8 * 20 A Lavaggio dei fari.

Information about the model

Peugeot è una società di produzione automobilistica francese. Fa parte del Gruppo PSA. Questa è una delle più antiche case automobilistiche del mondo. È stata fondata nel 1896 e oggi è emersa come una delle migliori sul mercato.

Peugeot è nota per i suoi veicoli di alta qualità e confortevoli. Quella di cui stiamo parlando qui è la Peugeot 308 I, la cui produzione è iniziata nel 2007. Si tratta di una gamma di piccole auto familiari. Attualmente è nella fase di seconda generazione. La prossima generazione inizierà la produzione nel 2021.

Peugeot 308 I: prima generazione

Peugeot 308 I è la gamma di piccole auto familiari di prima generazione prodotta dall'azienda. È stata commercializzata per la prima volta nel 2007. La produzione della stessa è continuata fino al 2013, dopodiché è stata rilevata dai modelli di auto di seconda generazione. Peugeot 308 I è stato lanciato per sostituire Peugeot 307 nei mercati internazionali. La nuova vettura era basata sul telaio della vecchia 307. Tuttavia, presentava un nuovo design del corpo. L'auto era leggermente più larga e più lunga.

Questo è un modello classificato a cinque stelle su Euro NCAP. La 308 I era disponibile come berlina a cinque porte. La versione a tre porte era limitata ed era disponibile solo in alcuni mercati.

L'azienda ha presentato una versione station wagon della 308 al Salone di Francoforte del 2007. Più tardi, nel 2011, l'azienda ha introdotto una versione berlina a quattro porte della 308 nel mercato cinese. Nello stesso anno, i modelli 308 hanno ricevuto un restyling che è stato poi lanciato al Salone di Ginevra 2011. Hanno anche apportato modifiche nella parte anteriore dell'auto insieme ad alcune piccole modifiche nella parte posteriore.

La Peugeot 308 I è una serie molto popolare di auto prodotte dall'azienda. Con ogni generazione che passa, è solo migliorata.

Tutte le informazioni e gli schemi di Peugeot 308 I forniti su questo sito sono forniti solo a scopo informativo generale. Gli schemi e gli schemi effettivi della Peugeot 308 I (2007-2013) (schemi e schemi della scatola dei fusibili, schemi di posizione, schemi elettrici ecc.) Possono variare a seconda della versione del modello.
Commenti (2):

~Francisco 15-06-2021
Hola, no funciona limpiavidrios delantero, fusible esta bueno y el motor se reviso y esta en bienas condiciones, quisiera saber si ay algun relay que controle esto y donde se ubica si tuviera


~quintin garcia garcia 24-11-2021
no me funciona el lavaparabrisas el fusible F3 esta bien me gustaria saber las causas


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