Mercedes-Benz Vito I (W638) (1996-2003) boîte à fusibles diagrammes et schémas

Années de production: 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Boîte à fusibles sous l'emplacement de la colonne de direction

Boîte à fusibles boîte à fusibles Mercedes-Benz Vito I (W638) sous l'emplacement de la colonne de direction

La boîte de Fue est située sous la colonne de direction

Boîte à fusibles sous schéma de direction

Boîte à fusibles boîte à fusibles Mercedes-Benz Vito I (W638) sous schéma de direction

Fusibles

Non. Ampères Fonction
1 10/15 Feu et feu arrière droit, prise de remorque (borne 58R) / M111 et OM601 (relais K71)
2 10/15 Faisceau principal droit / M111 et OM601 (connecteur entre le faisceau de câbles principal et la console de taxi II pour le faisceau principal droit)
3 10/15 Feu de route gauche, témoin de feu de route / M111 et OM601 (connecteur entre faisceau de câbles principal et console de taxi II pour feu de route gauche)
4 15 Avertisseur sonore, feu de recul, système de verrouillage pratique, relais combiné du système de verrouillage central (borne 15)
5 15 Commutateur de régulateur de vitesse et module de commande, feu stop, M104.900 (témoin de défaut de transmission)
6 20 Lave-glace avant et arrière
sept 10/15 Lampe de sécurité ABS / ABD et ABS / ETS et affichage d'informations, voyants lumineux, niveau d'eau du lave-glace, interrupteur d'air recyclé, tachygraphe (borne 15), prise de diagnostic, module de contrôle de surveillance de l'ampoule à incandescence (borne 15), tableau de bord (terme . 15), éclairage de la boîte à gants, M104.900 (capteur du compteur de vitesse)
8 20 Allume-cigare, radio (term.30), antenne automatique, prise de coffre, portes coulissantes et éclairage intérieur de la cabine conducteur
9 10/15 Horloge, clignotants, tachygraphe (voitures de location uniquement)
dix 7,5 / 15 Éclairage de la plaque d'immatriculation, relais des feux de jour, relais du système de nettoyage des phares, éclairage de l'habitacle, radio (borne 58), éclairage de tous les interrupteurs de commande, tachygraphe (borne 58) M111 et OM601 (faisceau de câbles principal / connecteur II de la console de taxi pour terme 58)
11 10/15 Éclairage de la plaque d'immatriculation, relais K71 (borne 58), prise de remorque (borne 58L), feu arrière gauche et feu latéral
12 15 Feu de croisement droit, feu arrière antibrouillard, relais feux diurnes K69
13 15 Feu de croisement gauche, relais feux diurnes K68
14 15 Feu de brouillard
15 15 Radio (terme 15R)
16 - Non utilisé
17 - Non utilisé
18 - Non utilisé

Relais

- Relais
L Clignotants relais
R Relais d'essuie-glace

Boîte à fusibles dans le tableau de bord, emplacement côté droit

Mercedes-Benz Vito I (W638) Boîte à fusibles boîte à fusibles dans le tableau de bord, côté droit

La boîte à fusibles est située sur le côté droit dans le panneau instrumental

Boîte à fusibles dans le tableau de bord, schéma du côté droit

Mercedes-Benz Vito I (W638) Boîte à fusibles boîte à fusibles dans le tableau de bord, schéma côté droit
Non. Ampères Fonction
1 7,5 Fenêtres de ventilation droite et gauche
2 30 Lève-vitre électrique avant droite, toit ouvrant avant
3 30 Lève-vitre électrique avant gauche, toit ouvrant arrière
4 25 Actionneurs du système de verrouillage central
5 dix Éclairage intérieur, miroir de maquillage
6 20 Prises intérieures gauche et droite
sept 7,5 Téléphone réseau D, téléphone cellulaire
8 20 Système d'alarme antivol (ATA), module de commande ATA (borne 30)
9 dix Système de stockage de chaleur résiduelle du moteur (MRA), relais de chauffage auxiliaire
dix 7,5 Corne de signal du système d'alarme antivol
11 7,5 Lampe clignotante gauche (de ATA)
12 7,5 Feu clignotant droit (de ATA)
13 7,5 / 15/20 À
14 7,5 À
15 7,5 À
16 - Non utilisé
17 - Non utilisé
18 - Non utilisé

Emplacement de la boîte à fusibles et relais (châssis du siège conducteur)

Mercedes-Benz Vito I (W638) Emplacement de la boîte à fusibles et de la boîte de relais (cadre du siège conducteur)

Le boîtier de fusibles et de relais est situé sous le siège du conducteur (véhicule à conduite à gauche).

Schéma boîte à fusibles et relais (siège conducteur)

Mercedes-Benz Vito I (W638) Schéma de la boîte à fusibles et relais (siège conducteur)

Fusibles

Non. Ampères Fonction
1 7,5 / 10 Module de commande (borne 15) pour ABS et amortissement pneumatique, ASR, EBV
2 15 Antidémarrage, module de commande du moteur (borne 15) M104.900 (bobine d'allumage, relais de pompe à carburant) M111 et OM601 (commande de ralenti, module de commande diesel)
2 25 Relais multiple d'essuie-glace - arrière
3 7,5 Ventilateur moteur, commande d'immobilisation
4 15 M104.900 (capteur d'oxygène, relais de pompe à air secondaire, éclairage du carter de chauffage, module de commande du système d'injection de carburant / d'allumage multiport, ventilation du réservoir, changement de collecteur d'admission secondaire et soupape de réservoir M111 et OM601 (relais d'avertissement de ceinture de sécurité uniquement pour le Japon)
4 25 Refroidisseur d'air de suralimentation - ventilateur de radiateur diesel - essence
5 20 M104.900 (6 soupapes d'injection, pompe à carburant) M111 et OM601 (bobines d'allumage, module capteur de réservoir, 4 soupapes d'injection)
5 25 Contrôle de soupape ABS
6 dix Boîte de vitesses automatique, antidémarrage et module de commande du moteur (term.30)
sept 15 Témoins d'avertissement de contrôle de niveau électronique, relais K26 (D +)
sept 30 Dispositif de fonctionnement de chauffage
8 dix Module de commande d'airbag
8 20 Relais de nettoyage des phares
9 7,5 Témoin d'airbag Commande de chauffage auxiliaire
dix 25 Prise de remorque (borne 30), compartiment réfrigérateur
11 30 Module de commande de chauffage de pare-brise arrière (borne 30), alarme antivol / signal de retour de verrouillage centralisé
12 25 Module de commande ABS (borne 30)
12 dix Unité de commande de chauffage
13 30 Compresseur d'amortisseur pneumatique
14 7,5 Équipement de commande de chauffage d'appoint, module clignotant auxiliaire pour remorque, module de commande d'amortisseur pneumatique, tachygraphe (borne 30)
15 7,5 Unité radio bidirectionnelle
16 15 Relais de compresseur de climatisation, interrupteur d'éclairage et module de commande du système de climatisation, module de commande du système de stockage de chaleur résiduelle du moteur (borne 15), compteur de taxi
17 15 Module de commande de la transmission automatique (borne 15), interrupteur de position et interrupteur d'éclairage, coupure de la climatisation réversible, M111 et OM601 (témoin de défaut de transmission)
18 dix Téléphone de voiture, téléphone portable, module de commande du système d'alarme antivol, réglage des rétroviseurs (gauche, droite, inclinaison vers l'intérieur)
19 dix Relais feux diurnes K69
19 15 Ventilation du carter (diesel) Terminal 15 (moteur à essence)
20 dix Relais feux diurnes K68
20 15 Terminal 15 (moteur à essence)
21 dix Relais K71 (borne 58)
21 15 Bobine d'allumage (moteur à essence)
22 40 Chauffage avant
22 20 Pompe à carburant (moteur à essence)
23 25 Chauffage du siège droit / réglage de la position, relais d'essuie-glace arrière (borne 15)
23 7,5 ECU - Unité de commande du moteur (diesel)
24 30 Chauffage du siège gauche / réglage de la position
25 25 ECU - Unité de commande du moteur (diesel)
25 dix Chauffage auxiliaire et relais de pompe à eau, module de commande de stockage de chaleur résiduelle du moteur (borne 30)
26 20 Relais du système de lavage du faisceau principal
26 25 Unité de commande de surchauffeur (diesel), chauffage auxiliaire avec surchauffeur
27 25 Module de commande de chauffe-eau auxiliaire (borne 30), radiateur moteur (turbo diesel)
28 15 Relais de borne D +, relais de feux de jour K89
29 dix Feux de jour K69 Relais
30 dix Feux de jour K68 Relais
31 dix Relais borne 58
32 30 Siège chauffant - siège gauche, réglage de siège - siège gauche
33 25 Siège chauffant - siège droit Siège ajusteur - siège droit
34 7,5 Séparateur d'eau
35 7,5 Chauffage arrière / A / C
36 15 Chauffage arrière / A / C

Relais

- Relais
40 Ventilateur moteur (sans système de climatisation)
60 Ventilateur moteur (avec système de climatisation)

Schéma de relais

Mercedes-Benz Vito I (W638) Schéma de relais de boîte à fusibles
Non. Fonction
К91 Relais de clignotants droit
К90 Relais de clignotants gauche
К4 Relais circuit 15
К10 Compresseur d'amortisseur pneumatique
К19 Relais de nettoyage des phares
К39 Relais de pompe à carburant
К27 Relais de siège déchargé
К6 Relais ECU
К103 Relais de pompe d'appoint du système de refroidissement
К37 Relais de klaxon
К26 Témoins d'avertissement de contrôle de niveau électronique
К83 Relais de feux antibrouillard
К29 Relais de chauffage (ZHE)
К70 Relais circuit 15
К1 Relais de démarrage
V9 АТА 1
V10 АТА 2
V8 Diode de chauffage (ZHE)
K71 Relais borne 58
K68 Feux de jour K68 Relais
K69 Feux de jour K69 Relais
K88 Relais antibrouillard 1 (DRL)
K89 Relais antibrouillard 2 (DRL)

Informations sur le modèle

Mercedes-Benz Vito est le nouveau venu dans la catégorie des véhicules utilitaires où des modèles comme Transit dominent déjà le marché. Mais ce n'est pas une surprise de voir le précurseur du constructeur automobile s'intéresser à la sortie du modèle Mercedes-Benz Vito de la voiture. Beaucoup d'entre eux ont tendance à se confondre entre le modèle Vito de Mercedez Benz et BMW.

Mercedes-Benz Vito W638: première génération

Mercedes-Benz Vito W638 est la gamme de voitures qui combine à la fois les caractéristiques d'un monospace et d'une voiture. Le tableau de bord et les fonctions de contrôle du véhicule ressemblent à ceux d'une voiture pour donner la sensation de luxe, mais la capacité du véhicule ressemble à celle des mini fourgonnettes.

Trois longueurs sont fournies à la voiture. En fonction de vos besoins, la taille de la voiture peut être décidée. Le modèle à toit haut n'est pas incorporé dans la conception de ce véhicule, que la conception serait complètement modifiée comme celle d'une mini-fourgonnette. La fonction d'assistance au démarrage en côte incluse dans le véhicule rend le déplacement en montée très facile et en douceur.

Outre l'espace de chargement exceptionnellement bon, la capacité de charge du toit de la voiture est également de premier ordre. Les airbags, l'intérieur de la voiture, la bande de LED dans la zone de chargement en font l'un des meilleurs pour répondre à tous les besoins de votre entreprise. La première génération de Vito a une très bonne cylindrée et la conception de la roue en fait l'un des meilleurs choix pour les virages serrés.

On pourrait clairement dire que l'aventure de Mercedes-Benz dans la catégorie des véhicules utilitaires a certainement attiré l'attention de tous les acheteurs. Avec ses caractéristiques exceptionnellement bonnes, il a gagné un très bon marché dans le monde entier. Vito est un peu plus cher, mais on peut en avoir pour son argent.

Toutes les informations et tous les schémas Mercedes-Benz Vito I (W638) fournis sur ce site sont fournis à titre informatif uniquement. Les schémas et schémas réels de Mercedes-Benz Vito I (W638) (1996-2003) (schémas et dispositions de boîte à fusibles, schémas d'emplacement, schémas de câblage, etc.) peuvent varier en fonction de la version du modèle.
Commentaires (1):

~Andrew Ngwenya 19-01-2022
This is so far the best i ave been given regardind relay and fuse discription, Many thanks.


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