Citroën C3 Picasso I Boîte à fusibles

Années de production: 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Le segment spécifique de la voiture qui peut être utilisé à des fins multiples offre un avantage maximal aux acheteurs. Citroen C3 Picasso fait partie de ces monospaces qui succèdent à Citroen C3. Il a été lancé en 2008 et la production a commencé pour le modèle de la même année. Ce mini véhicule utilitaire sport est livré avec trois niveaux de finition différents LX, SX et Exclusive. Le modèle le plus abordable et le plus basique est le LXA qui dispose d'un moteur VTi capable de fournir une puissance de 95 ch. Les plus chers de ces niveaux de finition sont exclusifs, livrés avec le moteur HDI capable de produire 110 ch de puissance.

Citroën C3 Picasso: première génération

Ce modèle a été lancé avec des spécifications différentes selon le marché géographique. Si vous recherchez un monospace qui possède toutes les fonctionnalités avec un design attrayant, alors C3 Picasso est une option idéale. La garniture la plus efficace et équipée de ce modèle est exclusive. Si vous recherchez un moteur puissant avec de nombreuses fonctionnalités, alors ce niveau de finition est approprié.

Ce modèle a une caractéristique unique de barres de toit et de siège passager avant rabattable. L'espace de démarrage avec cette fonctionnalité augmente considérablement. En dehors de ceux-ci, il existe différentes caractéristiques de ce niveau de finition, telles que la climatisation automatique à deux zones, les essuie-glaces automatiques, un intérieur en cuir et chromé, des vitres teintées, des capteurs de stationnement arrière et un filtre à pollen. Le plus efficace est la climatisation automatique qui le rend assez confortable.

Les fonctionnalités disponibles dans les différents niveaux de finition sont assez efficaces et offrent toutes les fonctionnalités. Avec cela, vous pouvez obtenir des performances maximales et une conduite confortable avec toutes les caractéristiques intérieures. Ceux qui veulent obtenir une voiture qui offre une conduite sportive avec un maximum de confort, devraient opter pour cette marque française car elle possède toutes les fonctionnalités efficaces qui offrent un avantage ultime.

Fusibles du tableau de bord

Fusibles de tableau de bord de boîte à fusibles Citroën C3 Picasso I

La boîte à fusibles est placée dans le tableau de bord inférieur (côté gauche).

Fusible Évaluation (A) Les fonctions
FH36 5 Une unité de relais de remorque.
FH37 15 Une alimentation de prise d'accessoires de remorque.
FH38 20 Une navigation Aftermarket.
FH39 20 A Sièges chauffants.
FH40 30 Une unité de relais de remorque.
F1 15 Un essuie-glace arrière.
F2 - Non utilisé.
F3 5 Un calculateur airbags et prétensionneurs.
F4 dix A Capteur d'angle de volant, climatisation, contacteur d'embrayage, pompe de filtre à particules, prise de diagnostic, débitmètre d'air.
F5 30 A Panneau de commande de lève-vitre électrique, commande de vitre électrique passager, moteur de lève-vitre électrique avant
F6 30 Un moteur de lunette électrique arrière et un moteur de lève-vitre électrique conducteur.
F7 5 A Lampes de lecture de courtoisie et de carte avant, éclairage de boîte à gants, torche, lampes de lecture arrière.
F8 20 Un écran multifonction, système audio, radio de navigation.
F9 30 Un système audio (marché secondaire), 12 Prise V.
F10 15 A Commandes au volant.
F11 15 A Allumage, prise de diagnostic.
F12 15 Un capteur pluie / soleil, relais de remorque.
F13 5 A Interrupteur d'arrêt principal, unité de relais moteur.
F14 15 A Calculateur d'aide au stationnement, témoin de ceinture de sécurité non bouclée, calculateur airbag, tableau de bord, climatisation, boîtier USB.
F15 30 Un verrouillage.
F 16 - Non utilisé.
F17 40 A Désembuage / dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs.
SH - Shunt PARC.
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Fusibles du compartiment moteur

Citroën C3 Picasso I Boîte à fusibles Fusibles du compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Fusible Évaluation (A) Les fonctions
F1 20 A Alimentation de l'unité de commande du moteur, commande du ventilateur de refroidissement, relais principal de commande du moteur multifonction.
F2 15 Une corne.
F3 dix A Lavage-essuyage avant / arrière.
F4 20 Un feux de jour.
F5 15 A Chauffage diesel (moteur diesel), pompe à carburant (moteur essence).
F6 dix Un calculateur ABS / ESP, relais de coupure ABS / ESP, interrupteur d'arrêt secondaire.
F7 dix Une direction assistée électrique.
F8 25 Une commande de démarreur.
F9 dix Une unité de commutation et de protection (Diesel).
F10 30 Une soupape de pompe d'injection de moteur diesel, des injecteurs et des bobines d'allumage (moteur à essence).
F11 40 Un ventilateur de climatisation.
F12 30 Une vitesse lente / rapide des essuie-glaces.
F13 40 Une alimentation d'interface système intégrée (allumage positif).
F14 30 Une alimentation Valvetronic (essence).
F15 dix A Feu de route droit.
F 16 dix Un feu de route gauche.
F17 15 Un feu de croisement gauche.
F18 15 Un feu de croisement droit.
F19 15 A Alimentation de gestion moteur multifonction (moteur essence), électrovannes de refroidissement par air (Diesel).
F20 dix A Alimentation de gestion moteur multifonction (moteur essence), électrovanne de régulation de pression turbo (Diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement moteur (Diesel).
F21 5 A Alimentation de commande de l'ensemble ventilateur, relais APC, ABS ESP.
Toutes les informations et tous les schémas Citroën C3 Picasso I fournis sur ce site sont fournis à titre informatif uniquement. Les schémas et schémas réels de Citroën C3 Picasso I (2008-2017) (schémas et dispositions de boîte à fusibles, schémas d'emplacement, schémas de câblage, etc.) peuvent varier en fonction de la version du modèle.
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